车辆发动机维护

汽车发动机润滑系统维护

    汽车发动机润滑系统维护措施
    1）根据气候选用机油
    环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜；
    2）根据车况选用机油
    车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油；
    3）使用专用机油
    由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
    4）合理使用汽车发动机养护品
    增强发动机的润滑性能，避免发动机磨损，以养代修。
    定期更换发动机油，选用优质的发动机保养产品进行养护，定期清洗发动机润滑系统内部的油泥、胶质及积碳，保持润滑系统清洁，使用发动机保护类产品进行有效地提升各部件润滑性能、减少磨损，提升部件使用寿命。
    对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。
    5）清洗油道油污
    清洗的方法是：待废机油放净后，向发动机油底壳内注入稀机油或经过滤清的优质柴油，其数量相当于油底壳标准油面容量的60%-70%，然后使发动机怠速运转2-3MIN，再将洗涤油放净。
    汽车发动机有哪几种润滑方式？
    1、压力润滑
    以一定的压力连续不断地将润滑油输送到各摩擦表面形成油膜的方式称为压力润滑，主要用于承受负载和运转速度较高的运动件表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂等处。
    2、飞溅润滑
    利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动件的方式称为压力润滑，主要用于气缸壁、活塞销、凸轮、挺杆和连杆小头等处。
    3、润滑脂润滑
    对一些不太重要、分散的部件，采用定期加注润滑脂的方式称为压力润滑，如发动机的水泵轴承、发动机和起动机等处。

汽车发动机润滑油多久换一次

    汽车发动机一般分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。不同的机油更换的间隔时间不同。
    1、全合成机油:常见的有美孚一号、嘉实多极护、壳牌灰壳等全合成机油。这种机油跑个10000公里至12000公里或一年基本上没问题，主要看行驶路况环境。正常情况下都可以跑个一万公里的！ 
    2、半合成机油:常见的有美孚速霸2000、嘉实多金嘉护、壳牌蓝壳等全合成机油，这种机油跑个8000公里左右也不是问题。 
    3、矿物质机油:常见的有美孚速霸1000、嘉实多银嘉护、壳牌黄壳等半合成机油。基本上跑个5000公里或半年这样！
    发动机润滑油需要更换的判断
    1.机油颜色检查
    机油颜色与全新的机油颜色越相近,表示油质越好。若颜色变成黑褐色,表示机油用的时间较长,确实变脏了;颜色变成红色,表示有燃烧废气混入。若机油变成奶白色,表明有水进入机油导致其变质,此时应立即更换机油。
    2.对比检查
    取两片洁净的白纸巾,分别滴下同种新机油和正在使用的机油各-滴,比较两者的扩散变化情况。若油迹中间黑圈里有较多的硬沥青颗粒及炭粒等,表明机油滤清器的滤清作用不良,并不说明机油已经变质;若机油中间黑点较小且色较浅,周围的黄色润迹较大,油迹的界线不很明显而且是逐渐扩散的,说明机油中洁净分散剂尚未耗尽,仍可继续使用;若黑点较大,且油是黑褐色、均匀无颗粒,黑点与周围的黄色油迹界线清晰,有明显的分界线,则说明其中洁净分散剂已经失效,表明机油已变质，应及时更换。
    3.搓捻检查
    可利用油标尺取出油底壳中的少许机油,放在手指上搓捻。搓捻时,如有黏稠感觉,并有拉丝现象,说明机油仍可继续使用,否则应更换。
    4.透明度检查
    抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不清刻线时,则说明机油过脏,一般应更换。

汽车发动机润滑油怎么更换

    发动机润滑油的更换一般按照说明书规定的里程更换。
    发动机润滑油更换步骤：
    a.提前准备。
    汽车驶入操作间,发动机应在运转后应停机几分钟,为的是使油道中的机油回流至油底壳,回流的同时机油中的金属碎屑,也会沉淀到油底壳底部,最底端的放油螺栓是带有磁性的,能够把沉淀下来的金属碎属吸附在上面。然后把机油标尺拔出,为的是使润滑系统不再保持压力,放油也能放得出来,接着就是把车升起来,拧开放油螺栓放油,必须等到机油不再滴了,才能把放油螺栓拧回去,而且拧之前必须把油污擦拭干净。
    b.选择油品。
    车辆用户手册会建议你正常行驶条件下应使用的油品级别,以及更换- -次油品可以行驶的公里数(最大消耗间隔)。如果在严苛状况下行驶,诸如极端温度、经常短途行驶,停停开开或牵引、拖拉,这种给发动机的额外压力需要你更频繁地换油。一般司机对这种情况没有意识,但在行驶中大多数都是这种情况，这就是大多数机修师都会根据制造商建议的“严苛’驾驶条件下的较短换油时间来换油的原因。一般行驶3000km或每3个月(按较早的)就应更换机油和机油滤芯。这样做可以更好地保护发动机,从而延长发动机的寿命。
    c.排出废油。
    找到位于车辆底部的排油塞，它位于发动机油箱或油盘的后部。 不要误将传动液的排放塞松开(它通常位于更后面一点的地方)。将排放桶放置在排油塞下面,并稍微向后放。使用扳手,逆时针方向转动塞子直到它能轻松旋转,然后用手打开塞子。这时候,你需要小心里面的机油,因为它会快速留下来并有可能很烫。最好不要把塞子丢在盘子里。
    d.取下机油滤芯。
    接下来用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯,机油滤芯有可能是温的。然后用手把机油滤芯拿下来,注意不要碰到热的排气集管。机油滤芯中可能充满了机油,感觉有点重,所以应当小心取下并远离发动机,再把油倒在排放桶上。
    e.更换机油滤芯。
    用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤芯 ，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘).上涂抹一层油膜(新油或废油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入,根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易装上。 用手将滤芯拧紧,注意不要拧得太紧。清洁油塞和排放装置,然后将油塞装回原处。先用手旋转油塞，再用扳手固定。 同前面一样,不要拧得太紧。
    f.加入新的机油。
    在发动机的上方,你会看到有“油”字样的盖子。打开盖子注入一定量的油,检查量油计确定是否已经装满。然后盖上盖子，擦去溢出的油。发动机启动时油灯应当消失。开动发动机几分钟,然后关闭,再次检查量油计确定油量是否合适。
    g.检查是否漏油。
    加入新的机油过后,最为重要的就是检查其是否漏油。这样,整个换机油就大功告成了。最后提醒广大车主,换机油过后请务必记录下仪表盘上的公里数和每次换油的日期,这样就可以很清楚地知道下次该什么时候换油。同样,如果你决定以后卖掉你的汽车，定期更换油品的证明可以提高其转手价。
    发动机润滑油更换注意事项
    1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。
    2、应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、机油压力偏小等现象时，也不要过于担心，这是由于多机油的特性导致的，属于正常现象。
    3、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。但过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。
    4、根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油。如果发动机状况良好，且季节温度较低，那么应尽使用黏度较小的机油；如果发动机严重磨损，且季节温度较高，那么应选用高黏度的机油。
    5、如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。

汽车发动机润滑油保质期

    在没有拆封的情况下，国家规定的机油保质期是5年，部分机油保质期达12年的时间，所以通常3年以内的机油应该是一点问题都没有的，因为机油不是食品类或医药类，质检总局也有个规定，保质期超过多少年的产品可以不写保质期，这也就是为什么机油上面没有保质期的原因！另外全合成机油要比矿物油的保质期长一些。
    一般如果机油开盖以后，一定要做好保存，而且最好要在半年以内使用完，而且要将机油存放在阴凉的地方，不能混入水或者其他杂质，如出现不正常现象最好不要使用。而且机油在长时间的使用之后也是会变质的，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。
    检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。
    一般来说，工业润滑油的储存时间建议在1年以内，润滑脂半年以内。为了保证良好的设备润滑，润滑油在储存中应遵循“先入先出”，避免润滑油长期保存，以上方法只是定性的评估润滑油在储存后的油质情况。如果润滑油的油量较大，不想浪费，那么超过保质期的润滑油在使用前最好做一下油液检测(油品分析)。油液检测通过专业的检测设备，可以定量、准确的测定润滑油的油质。

汽车发动机润滑油怎么选

    如何选择发送机润滑油
    1、车是汽车公司的产品，厂家建议润滑油的规格是第一选择；当然，要货真价实。
    2、根据当地的气温，以及车库条件。
    举个例子，夜间最低气温-30℃，车如果在室外停放夜间8小时以上，用5W40的机油，早上打车很难打着车。用0W30的就好着车。当然，如果车停放车库，有暖气，用5W40就可以了。
    启动时，起动机拖动发动机的转速应该达到100RPM以上，才好着车。与电瓶及起动机都有一定关系。
    3、车的行驶里程数，超过20万公里，发动机的摩擦副有一定的磨损，用粘度高一级的机油。
    4、经济因素。你就是一直用最好的润滑油，车的残值也不会有多少变化。用厂家推荐的润滑油，只要按时保养，50万公里也不用大修，私家车有多少能到50万公里的。
    5、长期使用高粘度矿物油的车，最好是不要换成全合成油。因为长期使用发动机已经有了很大的磨损，矿物油可以弥补产生的很多问题比如缸压缺失。
    6、新车要选择粘度较小的机油，从而保证使用期内能够正常磨合。
    发动机润滑油的种类
    1. SAE标准
    SAE标准规定用在-18°C所测定的动力黏度来对冬用的机油分类，共有0W ，5w , I0W,15W , 20W , 25W6个级别,级别越高,最低操作温度越高。;对春秋和夏季用机油则按99°C的运动黏度来分类,有20 , 30 , 40, 50 , 60五个等级,级别越高,黏度越大。对于-18C和99°C所测得的黏度值只能满足其一的称为单级油,能满足两个方面的黏度要求称为多级油,如10W/40。可根据驾驶习惯、所处环境和车辆功能等因素选取润滑油。
    2.API质量分类法
    API分类将机油分为汽油机系列( S系列)和柴油机系列(C系列) , 其中S系列有SA, SB, SC, SD , SF , SE等几个等级, C系列有CA, CB, CC , CD等几个等级,标号越靠后质量越高,但-般选用的时候要依照具体情况而定。
要注意的是:不同厂商生产的润滑油不可混合,不同级别的润滑油也不可混合。

汽车润滑油加多了怎么办

    机油加多了会怎么样
    1.对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。
    2.机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。
    3.增加车辆行驶油耗、烧机油。反之如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑造成部件磨损。
    机油加多了怎么办
    建议使用大号注射器配输液管从机油尺塞孔里抽取，抽出来的干净机油可以保存起来继续使用，这是最稳妥的方抄法。
    如果机油液面碰到曲轴了最好抽出来一些，不建议拆卸放油螺丝，因为换机油时放油螺丝的垫片也是要换的，这个垫片材质很软，拧紧后会发生变形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，还要换新垫片。而且拆卸放油螺丝不好控制流量，放出的机油也无法再使用。
     如果过多的话可以从油底的放油堵放出一些。提醒您一定要等到发动机温度下降以后再放油，以免烫伤!如果你一时不知道怎么处理，建议是去4S店找专业人员帮你解决吧。

汽车冷却液更换

    汽车冷却液更换步骤
    1.打开引擎盖，铺设防护垫。
    2.检查仪表盘显示及发动机转动情况。
    3.用毛巾垫在膨胀水箱盖表面，拧开盖子。
    4.车抬高，打开放水螺丝排放冷却液。
    5.加注新冷却液。
    6.启动发动机保持怠速运转排气。
   7.提到1500-200r/min，冷却电子扇自动运行至停止。
    8.用清洁气枪清洁发动机，盖上引擎盖即可。
    汽车冷却液怎么选择
    1、牌号选择
    防冻水箱冷却液的牌号一般为其冰点值，选用时应结合使用地区和季节确定，原则上加水稀释液的冰点值应低于所在地区最低气温10oC左右。不同地区的选购参考值有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-1;一些地区还可选用冰点值为-15oC的水箱冷却液;长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35~-50号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-2、FD-2B、FD-2A、FD-3。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。
    2、选购正品
    汽车配件市场上的防冻水箱冷却液种类繁多，许多假冒伪劣产品混入其中，有些所谓的"防冻液"，是用乙醇和水混合后添加色素制成;没有加任何防腐剂、阻垢剂等添加剂，沸点在90oC左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。分辨防冻液真伪的简单方法是:优质防冻水箱冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热防冻水箱冷却液，用温度计测量其沸点，凡沸点不足100oC的为劣品。
    3、加水稀释
    为了便于运输与储藏，有些防冻水箱冷却液加工成浓缩液状。使用时必须加水稀释，才能取得最佳防冻效果。最好使用去离子水或蒸馏水稀释，不得已时也可使用冷却后的开水稀释，切不可使用自来水、地下水或地表水稀释。否则，易导致水垢的产生或加重对冷却系统的腐蚀作用。加水稀释的比例，应依据防冻水箱冷却液外包装上的使用说明，结合使用地区和季节确定。

汽车冷却液多久换一次

    汽车冷却液需要多久替换一次这是根据汽车的具体使用环境决定的，这里面不单单只和车辆的使用时间有关系，还牵扯到使用路况，汽车的载重量以及冷却液的质量一系列的因素。这对于我们一般人来说会是一个很大的计算量，一般车辆行驶4万公里或者两年后就建议更换防冻液了。
    那么如何判断冷却液该不该换呢？在汽车冷却液完好的情况下，汽车冷却液的质地会非常的黏稠，色泽也比较明亮，而当汽车冷却液开始发生比较大的变化时，比如不在那么粘稠时我们就应当及时的更换汽车冷却液了。正常来说一般的车型汽车冷却液可以使用两年左右的时间，而比较好的车型它的汽车冷却液可能更好一些，大概可以支撑8年左右的时间。
    冷却液使用注意事项：
    1、要坚持常年使用冷却液  
    对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。
    这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。  
    2、正确选用  
    用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

汽车冷却液泄漏怎么检查

    检查发动机冷却液泄漏的方法
    1.用眼睛观察。
    检查冷却系统各管接口是否有冷却液外漏的迹象。由于冷却液往往带有颜色,外部渗漏部位较为明显,应着重检查各管接头、节温器、储液罐、水泵接合面、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏的迹象。
    2.连接压力仪检查
    ①将冷却液加注到散热器中,并连接压力测试仪。
    ②使发动机暖机。
    ③将冷却液泵压至137kPa ,检查并确认压力不下降。
    ④如果压力下降,则检查水管、散热器和水泵是否泄漏。
    如果外部无液体泄漏的迹象,则检查加热器芯、气缸体和气缸盖。一般内部渗漏时会伴随有发动机加速无动、排气管冒白烟、散热器有气泡、机油液面升高、机油呈乳白色等现象。
    汽车发动机冷却液泄漏的原因
    第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。
    第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生了。
    第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

4s店换冷却液多少钱

    到4S换一次发动机冷却液大概需要200块左右。
    自己更换的话，买通用型的冷却液就可以满足日常的使用需求，4升装的价格在70元左右，一般冷却液膨胀壶的容量也就在4升左右，可以买蓝星、壳牌、长城等品牌的。
    车主自己更换冷却液可以参考下面的操作：
    1、在汽车熄火后等待发动机冷却，再打开发动机机舱，注意一定要等待冷却，否则在添加冷却液时会飞溅出来，给车主造成危害。
    2、将冷却液的水箱盖以逆时针的方向打开，并且打开放水的阀门以放出冷却液。
    3、将同型号的冷却液倒入水箱内，添加直到液面高度达到最高刻度线就停止，注意不要超过最高刻度线。
    4、车主添加完冷却液后，将水箱盖子盖回去就可以了。
    注意：车主在购买冷却液时一定要注意是购买与原先冷却液一样型号规格的冷却液，而不是简单购买相同颜色的冷却液，因为即便是相同颜色，其中的成分也会有所差异，混合使用会给发动机造成不良作用，更不要是混合添加不同颜色的冷却液。

汽车冷却系统怎么保养

    汽车冷却系统检查步骤
    1.先看看水箱。正常的水箱在行驶时应处于相同的温度，如果有冷的和一半的热，就可以判断水箱被堵塞了。水箱可以连接到2公斤压力的水管，如果堵塞严重，可以使用少量的清洗剂来进行反冲洗，水箱的污物要清洗，并观察泄漏。
    2.其次，看看恒温器。有些人认为去掉温控器可以防止高侧水温，如果温控器功能不引起水温过高，并且在低温下运行的试验时间也是非常有害的;此外，许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进入一个小的循环。当温控器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环。如果没有安装恒温器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向更大的环流的水量较少，水温升高。
    3.最后,检查泵。有三种方法可以破坏水泵：泄漏、损失和叶轮腐蚀。当发动机转速达到某一点位时，泵的叶轮无法达到相应的速度，导致水循环不良。风扇是冷却系统的主要部件，一些汽车已经消除了固定风扇，用电磁和硅胶离合器风扇代替。它的特点是，当汽车冷时，风扇不工作，而热耗散在热车上达到最大。硅油风扇离合器的主要失效是漏油，而电磁风扇离合器的主要失效是水温开关、电路损坏和电磁线圈损坏。
    汽车冷却系统的清洗维护
    （1）简单清洗。洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系加满清洁水（自来水），起动发动机运转5 min后放出。放出的水若比较污浊，应重复上述步骤直至水清为止。
    （2）彻底清洗。当发动机散热性能不好、发动机冷却系水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系洗涤步骤如下：
    a.起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转2O-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。
    b.用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。
    c.清洗冷却系时，如果发动机温度低于正常温度（85℃），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度。
    d.在清洗冷却系后，应再次检查散热器冷却液情况。如果发现散热器口有气泡出现，说明冷却系内混有空气。常见的原因是气缸内的气体进入冷却系，应到维修厂排除故障。
    （3）检查冷却系密封情况、风扇皮带的松紧度、冷却水温的情况和节温器的灵敏度等，并且要注意补充冷却水。

汽车水泵怎么更换

    如何更换汽车水泵
    首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
    (1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。
    (2)拧松并拆下带zd轮紧固螺栓，拆卸带轮。
    (3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。
    (4)拧松并拆卸水泵前壳体内的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。
    (5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。
    (6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。
    (7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
    (8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
    (9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓容，拆卸进水管。
    (10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网
    (11)安装时更换所有衬垫及密封圈。
    (12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。
    如何判断汽车水泵是否需要更换
    1.把车停在干净的混凝土地面，在车底发动机放上一张白纸。
    2.如果第二天纸湿了检查是水泵还是其他地方的水，如果有绿色液体某处在渗漏防冻剂。
    3.检查水泵滑轮是否需要更换
    4.如果发动机的声音很低沉说明水泵轴承要坏了
    5.检查水泵四周是否有液体渗漏
    6.如果需要更换温度警示灯会亮起，因为温度偏高
    7.如果水泵坏了，那么冷却液警示灯也会亮

汽车喷油器清洗

    如何清洗汽车喷油嘴
    1、将清洗器挂在汽车前盖上,查找发动机的进回油管,将回油管从其与发动机的连接点拆下,选择合适接头将回油管用塞头堵住;
    2、将进油管从发动机的连接点拆下,选择合适接头,将进油管与清洗器出油管连接;
    3、将油箱盖打开,拨下油泵保险,让油泵停止工作即可;
    4、拧开清洗器瓶盖,将燃油系统清洗剂加入储液瓶内,旋紧瓶盖,向上拉起调节调压阀旋钮调至最小位置(左旋到底) , 将压缩空气连接至清洗器进气口,把调压阀缓慢右旋,使压力缓慢增加。
    5、检查清洗器及发动机各管路和接头是否有漏油,如有渗漏立即关闭清洗器进油管阀门,修复直至不漏为止;
    6、打开清洗器进油管阀,启动引擎,开始清洗直至清洗剂全部用完(约需20-30分钟) ;
    7、清洗完毕时汽车会自动熄火,将车钥匙开关扭回OFF位;
    8、拆除清洗机接头,照原样接好发动机的油管，启动发动机并适当加速，检查各接头及管路是否渗漏油;
    多久清洗一次汽车喷油嘴
    清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。
    过久不清洗汽车喷油嘴的坏处
    作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。