城市道路的日益拥堵也许能说明汽车市场发展的迅速。就在2004年以前，国内车市中，月销量能达到6000辆就算是非常不错了，而今“万辆俱乐部”这个名词却时常见诸报端。新捷达、帕萨特、凯美瑞、凯越、福美来等耳熟能详的车型，对于每月的“万辆俱乐部会员”盘点可以说是阵阵不落，对同级其他车型造成了不小的压力。在2006年8月以前，福美来虽然品质性能广受好评，赢得了不错的口碑，但因为价格等因素的影响，月销量一直徘徊在6000辆左右，迟迟未能进入万辆大关。而自从8月2代推出后，首月销量就突破万辆，之后一直稳中有升，2007年上半年的销售数据调查中，更以6.13万辆的销量位居最畅销车型第八位。如今中级车市竞争日趋白热化、各种车型势均力敌以致于令人眼花缭乱，能够在这样的情况下脱颖而出，并且在上市以来持续热销，获得“新三样”代表的美名，福美来这个中级车“杀手”的杀手锏究竟是什么呢？带着疑问，记者走访了海马汽车当地经销商，听到了一些消费者和经销商的看法。一位在食品企业做销售工作的年轻男士表示，之所以选择福美来，是因为马自达原装进口的发动机在中国跑了这么多年，品质有目共睹，完全值得信赖。“老323的优越性能，可以说福美来完全继承了。省油、发动机动力性好、噪音小、空间大、操控性能好，对于一部没有什么特别需要的家用车来说，还有什么不满意的吗？”而经济性和可靠性显然是大部分成熟消费者选择福美来的原因。“8万多元的价位中，又要节油、又要品质稳定、又要养车经济，好像福美来是最符合要求的了。”任职于中型企业部门主管的张先生这样说。“福美来关键部位的配件全部是原装进口的，这让品质有了保障，养车费用也就大大降低了。再说，福美来本来就是出了名的省油，身边开这车的朋友都对这点最满意了，毕竟现在油价这么贵。”虽然也追求驾驶乐趣，但30多岁的张先生买车主要还是以家用为主。“接送老婆孩子，周末带上爸妈全家出去玩一趟，福美来完全胜任。我最喜欢这车的一点就是经济实用，质量也靠得住。”
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