车辆保养项目

车辆保养项目

    常见的汽车保养项目
    1.机油：
    更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
    2.三滤：
    三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
    3.火花塞：
    火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
    4.波箱油：
    波箱油就是变速箱有，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。自动变速箱更换周期是80000公里左右，手动变速箱更换周期是120000公里左右。
    5.冷却液：
    冷却液是保证水冷式发动机的正常工作，长时间不更换会倒是冷却液性能下降，导致发动机温度过高或过低。更换周期在60000公里或者4年。
    6.刹车油：
    刹车油（制动液）具有很强的吸水性，会自动吸收空气中的水分。刹车油水分含量高了，会导致刹车油沸点降低，容易产生气泡，造成刹车失效。更换周期在40000公里。
    7.刹车片：
    刹车片的更换时间跟车主的行驶习惯有关系，在大保养当中以检查为主，刹车报警或者厚度过低，就需要更换了。一般周期在40000万公路左右。
    8.蓄电池：
    汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。一般更换周期在40000公里。
    汽车保养的禁忌
    1.忌在不通风的车库内长时间运转发动机：发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
    2.忌机械伤害：对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。
    3.忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护：在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
    4.忌不注意工作场所的清理：在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。 
   

汽车首次保养项目

    汽车首次保养项目
    一般来说，汽车第一次保养在汽车行驶5000公里左右或者使用半年的时候。首保主要是保养车辆刹车、大灯、机油等易损耗部件。
    1、汽车照明灯
    汽车照明灯包括，紧急信号灯、行李箱灯、手套箱灯、指示灯、仪表盘警告灯、乘客室灯，当这些照明灯，没有工作的时候，还是需要仔细检查的。
    2、汽车轮胎
    轮胎方面，需要检查到的是一个磨损情况，还有一个就是汽车的气压，如果汽车气压不足，需要到专业的修车店去进行维修和检查。
    3、汽车机油
    机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
    4、车身底部的状况
    在一般道路驾驶的时候，轿车会比SUV的底盘略低，所以在过一些地势较高的地方，轿车就会挂到汽车下方的零件，所以一般在汽车开了一段时间以后，我们就需要检查底部的燃气管的管路、防尘罩、橡胶橡胶保护件，还有就是汽车底盘的固定，检查好一些有螺丝的地方，把它拧紧。
    汽车首保前要注意什么？
    1.新车下地行驶到首保这段时间,我们称之为磨合期。在磨合期内,由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅,所以我们一般不能开得太快,绝对不要超过100码,最好不要超过80码。
    2. 在磨合期内,时速不要超过100码外,发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦,不然对发动机磨合不好。磨合合好,以后车的行驶出现的问题会更少,也会更省油。
    汽车首次保养时车主应注意什么？
    1.新车首保的内容很多，但是不管有多少，大家最好跟着维护的师傅一起全程观察自己的汽车首保的内容，这样可以使你更加了解自己的新车的性能，同时可以学到很多东西。
    2.汽车首保的时候，大家尽量和保养的师傅进行沟通，多了解自己不知道的一些汽车性能方面的知识，我自己在首保的时候，会和这些师傅们多聊一会，这样我知道的知识会超过别人很多。
    3.汽车在首保的时候，保养的工作人员会对车辆发动机前仓内进行紧固，这个过程大家要跟着比较好，另外也会对全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固，这是重要的一个环节。
    4.新车首保的时候大家要注意胎胎面和气压的检查，这关系到驾驶的安全，另外要剔除轮胎上的小石子和其他粘连物品，保证自己的爱车前后轮胎气压均充压为【2.4KG/CM2】，同时要做好四轮定位检查。
    5.汽车首保的时候，要注意我们的汽车还在磨合期，因此离合器和档位一定要让汽车维修人员检查一下，看一下有没有什么磨损的问题。如果你感到有顿挫感的话，必须要认真的进行检查，避免出现问题！
  

车辆常规保养项目

    汽车常规保养项目
    1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
    2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
    3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。
    汽车保养注意事项
    1、充分利用免费检测
    现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
    2、尽可能少解体维修总成
    很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。
    以上基本上是每辆车都需要做的项目，保养时还会有其他项目需要做，比如车有故障现象，修车而要做的项目肯定要做，不然怎么修车。还有如果某个部件坏了需要更换，比如灯泡坏了，雨刷坏了，橡胶套开裂，某个拉杆变形了，漏油了等等，反正就是一些显而易见的故障，用眼睛看就能看出来这个部件坏了，那也是需要更换的。还有一些养护型的保养应当少做，比如清洗三元催化，线路做个养护，全车胶条做养护等等，根据个人情况有选择的去做。

车辆必做保养项目

    汽车必做保养项目
    一、小保养，也是大家最常做的，基本家用车一年就一到两次做保养，常规小保养，三滤+机油，然后检查全车电路以及轮胎和刹车系统。
    1.机油滤芯：过滤机油在发动机内部清理出的杂质和摩擦铁屑以及油泥，好点的机滤配上好点的机油都能跑到一年或者一万公里以上。
    2.空调滤芯：直接影响车内空气质量，车里经常坐小宝宝的注意了，更换历程根据驾驶环境来，简单来说，如果在北京建议五千换一次，在南方空气质量比较好的某城市可以一到两万，中间每次做保养或者洗车的时候都可以拿出用充气机吹一下。
    3.空气滤芯：相当于发动机的防毒面具，主要过滤灰尘和杂物，尤其是无论发动机吸气压力较大建议用好点的，如曼牌马勒。
    4.机油：小保养最重要的环节，直接影响发动机工作效率、使用寿命、故障率，机油能用品质更高的金美孚或者GT魔力红、道达尔季驰这种PAO（４类基础油）更好，都能达到一万多公里或者一年，大品牌美孚和道达尔要注意假货，GT魔力红这种国内知名度不高基本无假货，经济条件不允许可以选择美孚速霸2000者嘉实多磁护之类的半合成机油，但是在更换历程和换有时间上不如PAO全合成的金美孚或者GT魔力红这种机油长。
    二、大保养，除了更换机油+三滤之外还需要更换的油：刹车油、变速箱油、正时皮带，火花塞，必要的话清洗发动机气门节喷油嘴，清洗燃油油路也是建议做一下刹车、变速箱油、只是皮带一般原厂都有，建议用原厂，更换历程的话根据原厂推荐的历程更换即可。
    1.火花塞：有多种选择，曼牌或者博世的大部分车型都有。
    2.清洗油路和气门节以及喷油嘴：这些清洁类的项目都不难，一般汽修店在做小保养的时候就可以帮你做掉了。
    每天必做的汽车保养内容 
    为了保证爱车正常出行，也为了安全出行的必要，我们有必要在出行之前对爱车做一个简单的检查，这只需要车主自信共完成就好。车辆每天必须要检查外观，看看车身有没有倾斜、灯光设置有没有损害，还要注意是否有漏水漏油的状态，尤其是对轮胎、发动机的检查必不可少，这是安全出行的前提。
    检查好车辆外观还要检查车辆信号装置是否正常工作。打开点火开关，先不启动发动机，看看报警系统和指示灯是否有悖于常规，在启动发动机之后，这些设备是否如前。另外，车辆出行之前，燃油量是必须要检查的，燃油不足要及时补充，以保证车辆正常出行。
    每周必做的汽车保养内容 
    爱车要讲方法，每周的保养内容除了要保证汽车内外的清洁外，还要注意对胎压的检测，尤其是夏季高温，容易发生爆胎，及时的监测胎压，适时的采取措施，对保证出行安全非常重要； 
    如果检查轮胎是处于安全性考虑的话，那么检查汽车发动机和各种油液就是为了保证车辆的基本出行功能了，具体的做法就是检查发动机是否有漏水、漏油情况，看看机油、冷却液、电解液等液面是否在规定范围之内。
    每月必做的汽车保养内容 
    汽车保养要月月自查，主要项目包括：汽车外观是否整洁、大灯是否能够正常工作，还要对汽车内饰做一番考察，看看有没有必要进行一次清洗；除此以外，汽车轮胎检查必不可少，检测轮胎，看看轮胎磨损是否是否严重，裂纹、硬伤等情况要及时修补。
    每月必做项目还有一点就是对汽车底盘的检查，这一点是罪不容忽视的，尤其是在夏季多雨季节，汽车底盘容易受污染，应该适时的清洁，并更换机油，以保证车辆的正常使用性能。
    汽车每半年必做保养内容 
    发动机及其底盘检查不可少，发动机故障对于汽车来说太大了，因此，及时的检查发动机，做好防水、防漏油处理非常的重要，而且底盘清洁液非常的重要。
    半年必做项目更换“三滤”，这对于汽车的整体性能维护有着重要的作用。另外检查电瓶是否有亏损、分电器是否有污染，也是必做内容。
    汽车如果是出行比较频繁的话，到了半年就应该对制动系统进行检修，还有轮毂磨损也是必做内容，还有一点就是对冷却液的补充也是非常有必要的。
    汽车每年必做保养内容 
    汽车每年必做的保养项目重点就是发动机检修，检查汽车发动机点火正时，如果有损坏，及时更换，检查发动机气门间隙是否正常，还要对发动机舱盖做清洁，并涂抹润滑油，以保证汽车使用性能。

哪些汽车保养项目不用做

    油路清洗
    该项目已经成为4S店经常会建议做的项目，它的理论其实和清洗积碳是一个道理，但清洗的频率应该是4-5万公里一次就完全足够了，完全没有没必要每次都清洗。
    空调清洗
    这一类清洗经常会拿来忽悠女性车主，美其名曰超值套餐，其实就是拿罐成本并不高的化学清洗剂往空调里喷，仅此而已。
    各种换件
    例如要求火花塞6000公里换一次、还有换各种总成的，消费者都需小心。一般车辆在没任何毛病的情况下去保养，涉及到换总成部件之类的，基本上都是没必要的。
    涡轮养护
    相信很多买涡轮增压的车主去4S保养时，工作人员会让你做个涡轮养护的项目。但是涡轮养护其实就是帮你清理涡轮外面脏的地方而已，然而这些脏东西就算你不清洗它也不会对你的车造成多大的影响，真正有影响也要六年以后了，所以不要被4S店一忽悠就白白花了冤枉钱。
    轮胎养护
    在夏天其实轮胎是一定要细心呵护了，但是有没有必要动不动就上4S店做个轮胎养护呢？轮胎养护只是为你的轮胎上一层蜡再涂上一层专用的保护剂。然而并没有什么用，只要经常检查轮胎的胎压与磨损程度就可以了。
    发动机清洗
    发动机清理主要就是为了清理积碳，清积碳是非常有必要的，但积碳没到特别严重的程度是不需要到4S店清理的，一个原因是4S店清理积碳贵，其次是因为频繁清理积碳对排气端的三元催化负担会很大。况且就算去4S店清理积碳，你没有注意，平时经常在堵车的路上，或者总是原地怠速，那么就算你清理了积碳很快就又回来了，所以与其老去4S店清理，不如改变开车习惯，减少积碳的生产。

汽车五千公里保养项目

    汽车五千公里保养项目
    汽车5000公里保养也就是首保,保养的项目只需要更换机油和机滤即可,别的都不需要做。
    5000公里的保养，还可以检查一下空气滤芯和空调滤芯。因为有的地区污染可能会比较严重，如果有堵塞现象，清理一下。
    需要注意的是，空气滤芯和空调滤芯只需要清理,不需要更换。因为即便空气污染再严重，也就才行驶了5000公里，不至于更换。
    像是刹车片、轮胎、防冻液、火花塞、汽油滤芯等等, 都不要换,简单检查一下即可,一般也不会出问题。
    实际当中,更换什么受很多客观因素的影响,例如平时的行车环境、开车频率、车的品牌、型号等都会有较大影响。具体的可以查看保养手册, . 上面都会有明确的讲解,根据保养手册上的提示进行保养即可。
    再就是,不用听4S店说的,凡是4S店推荐的项目，直接拒绝。因为4S店只想着怎么能多挣钱，不会站在车主的角度考虑问题。
    做首保前要注意几点：
    首先最好提前给4s店预约，否则不预约就去很有可能遇上没有车间或者要排队半天的情况。去做首保前时要带上必备的东西，例如维修手册、行车本等，如果不确定的话，一定要在预约时询问清楚。
    为什么不同的车首保时间和里程数都不一样，所有的车都按一个标准不行吗？其实什么时候首保完全取决于车辆的具体技术情况存在差异造成。发动机与新车有磨合期，不同品牌、车型的汽车配有不同的发动机，有些发动机采用特殊技术，对机油很严格；有些发动机材质特别，精密度高，磨损会相对较小。
    一般来说，汽车首保项目除了更换机油机滤，还会对车辆的状况和使用情况进行全面的检查和诊断，通常首保项目都是免费的，如果技师要求做不在首保范围内的项目，那么车主一定要询问是否收费，然后再决定是否要做。

汽车一万公里保养项目

    1.机油和机油滤芯。
    机油分为矿物机油，半合成机油和全合成机油，三种机油的之间的价格相差是很多的，使用什么机油要根据具体的汽车发动机等级来参考，但是每一次保养机油和机油滤芯的更换是一定要做的保养项目。
    2.空调滤芯。
    随着5月份进入下旬，天气越来越炎热，我们无论在哪里都一定要有空调，在车内也是，空调滤芯是保障空调吹出来的空气质量，为了自身的身体健康，所以建议每1万公里更换一次。
    3.空气滤芯。
    现在的室外环境越来越差，发动机要吸入外部的空气和汽油产生燃烧动力，若是空气不干净，对发动机气缸的伤害也是蛮大的，1万公里做保养的时候也顺便更换掉吧。
    4.全车检查。
    最好让4S店给车辆的机械工作做一个检查，查看一下汽车在磨合期内是否表现正常。
    5.检查刹车。
    检查刹车是必不可少的一个项目，刹车关系到行驶安全，特别是当汽车行驶里程达到一万公里后，刹车片必定会有所磨损，这个时候定期检查刹车就很有必要，刹车片的检查能有效预防刹车片寿命终止的情况。车辆每行驶一万公里后都需要定期做常规养护，机油的更换关系到发动机的使用寿命。如果长时间没有更换机油，机油过期变质，容易导致发动机等重要部件出现磨损严重情况。

汽车一万五千公里保养项目

    汽车一万五千公里保养项目
    一万五千公里应该是第三次保养，主要保养以下项目：
    1、正常的更换机滤、机油、空滤、汽滤、空调滤芯。
    2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
    3、检查制动器及离合器液面位置。
    4、检查系统各油管接口是否有渗油现象。
    5、检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
    6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
    7、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
    8、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
    为什么要对汽车进行日常保养
    日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

汽车两万公里保养项目

    汽车两万公里保养项目
    一、机油和机油滤芯，这是每次保养必做项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯机油滤清器是为发动机起到过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用。机油和机油滤芯都是同时进行更换。
    二、检查空气滤清器，空气滤清器能够减少吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率，在两万公里的保养中可以检查空气滤清器脏不脏，太脏就进行更换，不脏拿气枪吹一下即可。
    三、检查火花塞，汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。发现动力不足时就要更换了，不同材质的火花塞寿命不相同，铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。
    四、检查刹车片，在两万公里的保养中，要检查刹车片的厚度，磨损过度建议更换刹车片，保证行车安全。
    除了以上这四个项目之外，另外再检查防冻液液面、刹车油液位、玻璃水存量等是否在标准值内，轮胎磨损程度及胎压是否正常。两万公里保养的项目并不多，除了更换机油和机滤外，其他都以检查为主，车辆的保养手册上各种易耗件的使用寿命都写的很清楚，只要定期保养就没什么问题了。
    下面列举几款车2万公里保养手册规定的内容：
    1、大众朗逸：更换机油、机滤、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞；
    2、丰田卡罗拉：更换机油、机滤、空调滤清器；
    3、日产轩逸：更换机油、机滤、空调滤清器、汽油滤清器。

汽车两万五千公里保养项目

    汽车两万五千公里保养项目
    1.更换机油机滤，这个是每次做保养必须更换的项目。
    2.更换发动机空滤。制长期不更换会导致发动机进气量不对，油耗会上升。
    3.更换空调空滤。长期不更换会导致空调出风量变小，吹出的风过脏。
    4.更换燃油滤清器。长期不更换更换会导致堵塞，动百力下降，油耗增加。
    5.清洗下节气门。长期不清洗会到车辆动力不足，怠速抖动，油耗增加。
    6.检查下火花塞，冷却液，刹车油是否需要更换。
    其实25000km其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其它的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。
    现在的汽车都会附带一本保养手册,里面会详细说明车辆每隔一段时间或者多少里程需要保养的项目，其实大家没必要纠结，参照保养手册就可以了。
    但根据每个人用车习惯或者用车环境不同也需要区别对待。比如有些一般的家用车一年就跑一万多公里这种可以参考保养手册。有些公务用车或者公司用车一年能跑七八万公里，还有些车主一年也就跑个三千公里。如果是公务用车或者公司用车一年内跑的里程数比较多,并且大部分都是高速路段可以每一万公里或者每一万五千公里保养一次。如果是开的比较少,一年跑几千公里的一年至少也需要保养两次。因为机油时间长了会变质,两次保养以换机油为主。
    还有一些车经常在市区的堵车路段行驶,虽然跑的里程数不多,但是相比于在比较通畅路段行驶的车辆,发动机的运转时间并不少，虽然跑了很少的里程但机油也提前衰减,这种车保养的时候也需要注意。
    25000公里的保养还需要做一些检查，比如灯光系统是否正常,车内的一些电子系统是否正常,底盘有没有剐蹭,悬架有没有异常,四轮定位数据,轮胎是否有损伤,胎压是否正常,刹车片刹车盘等。一些后轮驱动的车辆还需要检查后差速器油液是否正常，特别是一些经常暴力驾驶的车主更应该检查。

汽车三万公里保养项目

    汽车三万公里保养项目
    汽车三万公里保养的主要项目：机油保养、更换空气滤芯空调滤芯、更换制动液、更换冷却液、火花塞积碳清洗、还有车辆的技术状况的检查（包括对特定部位进行紧固、车辆灯光是否正常、行车电脑是否存在故障），所有的保养都结束后需要对相关数据进行复位，并且连接诊断电脑消除相关的故障代码。
    第一，对于汽车上的各种润滑油要进行及时地更换。
    汽车上的各种润滑油能够保证汽车部件的正常运行，同时也能对于高速运转的零件提供一些保护，增强汽车的运动性能。但是，如果润滑油长时间不进行更换，其中吸附的各种杂质以及润滑油本身的变质就会对于汽车的运行造成一定的影响，不利于汽车的运行，所以超过3万公里对润滑油的保养是必须要进行的。
    第二，对于汽车轮胎要进行更换。
    对于汽车轮胎来说，也是汽车磨损比较严重的部位。由于要承受车身的重量，同时还要在不同的道路上摩擦，轮胎本身的附着力减小以及橡胶的老化都会增加汽车驾驶过程中的风险，对于行车安全造成隐患。因此，行驶3万公里后就要对轮胎进行检查，对于磨损严重的及时更换。
    第三，对于汽车积碳及时进行清理。
    发动机在一些工作状态下，不能使燃油充分地燃烧，就会使过多的燃料以积碳的形式留在发动机中，影响发动机的性能，长时间不清理积碳会造成发动机动力性能得不到发挥，增加燃油的消耗量，因此3万公里及时清理积碳也是很重要的。
    第四，对于火花塞要及时更换。
    发动机的火花塞，对于发动机的启动起到了直接的作用，火花塞的好坏，也直接影响到发动机打火的效率，在实际的使用中也需要在跑过3万公里后及时更换。
    第五，对于正时皮带要及时进行更换。
    对于发动机来说，正时皮带有着很重要的作用，同时随着行驶距离的增长，在超过5万公里后皮带就会出现很剧烈的磨损，对于发动机的正常运行产生很大的影响。因此，在跑过3万公里就要对正时皮带进行检查和保养，有损坏的话及时进行维修。

汽车三万五千公里保养项目

    汽车三万五千公里保养项目
    1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；
    2、清洁空气滤子、空调滤芯（脏了更换）、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；
    3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油和松旷（含轮胎气压）；
    4、检查所有灯光是否齐全良好；
    5、检查刹车蹄片磨损情况；
    6、测量电瓶电压是否正常；
    7、清洗节气门，做好初始化；
    8、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。
    汽车三万五千公里保养应该增加的项目有哪些
    1.清洗节气门
    由于空气中有灰尘，虽然有空气滤芯的过滤，但还是有极少的灰尘会进入到节气门上，我们一般三万公里做深度保养时清洗。节气门太脏会增加油耗。
    2.清洗油路
    油路的清洗最主要是清洗喷油嘴，汽油里的杂质堵塞喷油嘴，喷油嘴雾化效果不好会增加油耗，影响汽车动力。
    3.四轮保养
    四轮保养主要是对四轮刹车的保养，刹车灰尘的清洁，分泵销的清洁润滑等。
    4.更换火花塞
    火花塞电压较高，所以汽车运行对火花塞损伤极大，不及时更换点火能量过低，影响汽车油耗和动力。
    5.更换汽油滤芯
    汽油滤芯是过滤汽油杂质的，长时间不更换，会引起供油不畅严重影响汽车性能

汽车四万公里保养项目

    汽车四万公里保养项目
    更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。
    火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。对火花塞来说4万公里或许还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。
    另外轮胎和电瓶也是时候要更换了，轮胎就算磨损不严重，但是4万公里也跑了不长时间，轮胎已经开始老化了。还有电瓶，这时要检查电瓶是否亏电，如果日常使用中经常出现点火困难的现象，那么还是要考虑进行更换。
    日常开车时如何保养汽车
    一、汽车发动机的保养
    汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
    二、汽油和水都要防止蒸发
    夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
    三、汽车内部要注意卫生
    夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
    四、汽车雨刷要更换
    雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
    五、汽车车垫要更新
    良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
    六、汽车车身也要进行保养
    紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

汽车六万公里保养项目

    汽车六万公里保养项目
    一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。
    保养内容如下：
    1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。
    2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。
    3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。
    4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。
    5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。
    汽车六万公里保养具体操作
    1.首先要检查所有液体够不够，排除消耗和泄露。
    2.检查底盘状况，有无渗油，松旷，破损的部件，转向系统的灵活程度，制动系统的磨损情况，传动系统的密封情况，轮胎的磨损和老化检查。
    3.更换四芯机油。
    4.拆检火花塞查看间隙，必要时更换掉。
    5.检查节气门燃烧室积碳，必要时清洗。
    6.正时皮带和张紧器的检查更换。
    7.制动液，冷却液的更换。
    8.变速箱油的检查更换。
    9.电瓶的能量检测与性能的检测，必要时更换。
    10.轮胎的平衡调换或者必要时更换。