春季轮胎保养

    1.避免长时间阳光照射
    随着气温的上升，春季使用轮胎，首先要注意的就是，避免轮胎长时间暴露在阳光下。因为轮胎成分主要是碳黑、橡胶、油等材质，其中橡胶比例最大。而橡胶的特性导致其在高温下会加速老化、变软，如果经过长时间暴晒后，轮胎温度会快速升高，有可能造成开裂等状况，大幅降低轮胎的使用寿命。因此，司机朋友们在停放爱车时尽量寻找阴凉的地方。
    2.适当调节气压
    热胀冷缩，大家都知道。同理，由于温度升高，轮胎内的气体会受热不断膨胀。在车辆高速运动时，如果轮胎无法很好的散热，很容易发生爆胎事故。所以，建议新手司机们，在温度高的情况下，一定要先将轮胎的胎压进行适当的调节。即使轮胎受热，气压也依然在可控的范围内。
    3.及时处理异常情况
    当轮胎出现异常或者一些小的损伤时，一定要及时处理，而不是得过且过。通常所谓的“小毛病”，关键时刻可能会要命。在高温下轮胎会发软，本来地面与轮胎间的摩擦力会就因此受到影响而下降。如果花纹再过薄，抓地力肯定会下降，无形中使车辆的刹车距离增加，造成车辆出现追尾事故。
    4.正确选择和安装轮胎。
    尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，不能任意混装。而且轮胎一定要上紧，因为汽车在行驶的过程中完全依赖轮胎，如果轮胎没有上紧，汽车在行驶时钢板螺丝就会脱落，非常危险。
    5.注意轮胎与其他物品的接触。
    由于轮胎是橡胶制品，所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意，不能和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触，因为这些物品会造成轮胎腐蚀、变形、软化等。此外，最好把车停在阴凉处，以免阳光直射，造成轮胎过早老化、损坏。
    6.定期对车辆进行四轮定位检查。
    如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损。由于各轮胎工作条件和负荷不相同，驱动轮负荷要大于非驱动轮，再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后驱车辆来说，轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的，每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了，而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。