日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。港口湾阔水深，陆域宽广，不冻不淤，全年作业天数在300天以上，是我国不可多得的天然深水良港。日照港1982年开工建设，1986年投产运营，现拥有石臼、岚山两大港区，60个生产性泊位，年通过能力3.8亿吨。主营业务涵盖港口业务、现代物流、建筑制造、金融商贸等领域，现已形成整合航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、集疏运便捷的综合运输格局。 日照港股份有限公司是山东省人民政府批准，由日照港集团有限公司（原日照港务局）为主发起人，联合兖矿集团有限公司、中国中煤能源集团公司（原中国煤炭工业进出口集团公司）、淄博矿业集团有限责任公司、山西潞安矿业（集团）有限责任公司、山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司等五家法人单位于2002年7月共同发起设立，并于2006年10月17日在上海证券交易所挂牌上市，是境内《证券发行与承销管理办法》实施后的首家IPO试点企业，股权分置改革以来山东登陆境内市场第一股，也是山东省首家港口上市企业。2019年6月，分拆下属控股子公司日照港裕廊股份有限公司在香港联交所上市，实现了资本运营A股+H股“双轮驱动”。公司目前注册资本为30.76亿元。公司控股股东为日照港集团有限公司，目前持股比例为43.58％。 目前，公司拥有生产性泊位53个，总设计吞吐能力1.47亿吨，其中拥有30万吨级、20万吨级的矿石专用泊位各1个，煤炭专业泊位3个，木片专用泊位4个，水泥专用泊位2个，粮食专用泊位1个，其他通用泊位41个。主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、钢材、镍矿、铝钒土、水泥等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。截止2019年末，公司资产总额232亿元，净资产137亿元，资产负债率约41.03%。目前公司主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、钢材、镍矿、铝钒土、水泥等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。历经多年发展，公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一，年中转铁矿石1.3亿吨；木片、大豆吞吐量居全国沿海港口首位。2019年度，公司共完成货物吞吐量2.47亿吨，同比增长4.15%。日照港集团吞吐量完成4.02亿吨，同比增长5.5%。 2019年8月，山东省港口集团有限公司正式成立。当前，山东省正在积极推进省内港口整合工作，有望对包括日照港在内的山东地区港口进行整合，优化资源配置，建立更有效的协同机制，有助于减少重复建设和浪费，避免同质化竞争，提高行业竞争力。未来，日照港以建设世界一流海洋强港为目标，围绕山东港口战略目标和发展定位，提质增效，勇争一流，立足区位优势和发展定位，推动新旧动能转换、带动区域经济发展，力争成为“一带一路”综合性枢纽港，全球重要的能源、原材料中转基地，加快形成“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局。