吉林省东北亚铁路集团股份有限公司成立于1993年，主要承担中国珲春—俄罗斯马哈林诺铁路口岸中方段的建设和运营。中俄珲马铁路口岸是中国国务院批准的国家一级客、货铁路口岸，是吉林省和沈阳铁路局管内唯一对俄罗斯的铁路口岸。

东北亚铁路集团以珲马铁路口岸为依托，以发展口岸经济为核心业务，以畅通大图们江流域陆海联运通道为目标，充分发挥国际铁路与周边港口多式联运的优势，提供大宗货物运输和集装箱业务等国际物流服务，促进东北亚地区的经贸繁荣和区域经济合作发展。

东北亚铁路集团公司负责建设运营的中俄珲马口岸铁路（图-珲-长线）起自中国国家铁路网图们站，经珲春，终到中俄边境长岭子，与俄罗斯国家西伯利亚大铁路哈桑支线相连接。图-珲-长线铁路正线里程80.796km，拥有货场和沿线土地459万平方米，具备完整的车务、工务、机务、电务、信号、装卸、调度、交接等系统。沿线设有4个车站，其中珲春站是国际铁路换装站，站内现有14条股道，1条宽轨客车线，2对货物换装线，配备2台龙门吊，1台集装箱正面吊，拥有运用机车7台。预留准轨调车场，调车线6条；预留准、宽轨原油换装线1对；预留准轨地产煤炭装车线1条。同时，预留的密江车站将缓解运输压力，提高区间通过能力。

东北亚铁路集团具备国际铁路运输、国际货运代理，进出口贸易、境内外投资等国际铁路口岸运营资质，是吉林省唯一对俄通道建设战略投资平台。为满足快速增长的中俄贸易往来，东北亚铁路集团加强国际铁路基础设施建设，将珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程列入吉林省“十二五”交通建设规划。2011年8月3日，中共吉林省委书记孙政才为中俄珲马铁路珲春国际口岸铁路换装站奠基。改造后，远期铁路口岸过货能力将达到1000万吨/年。

东北亚铁路集团主要服务于中俄间大宗贸易货物运输，开辟了经俄罗斯扎鲁比诺港连接环日本海及亚太地区主要港口的陆海联运通道，同时承接中国东北地区经扎鲁比诺港向中国南方内贸货物过境运输的业务，其主要货物品类为煤炭、粮食、木材、化肥、建材和轻工电子产品等。为扩大东北亚经济及物流业发展提供了新的契机。