岳阳市百利港进出口贸易有限公司是一家主要以进口预包装食品、散装食品、乳制品（含婴幼儿配方乳粉）、冷冻肉类、水产品、水果、政策允许的农副产品等为主，经岳阳市市场监督管理局正规注册，经岳阳市商务局批准，岳阳市海关和岳阳市出入境检验检疫局登记备案，具有进出口权的综合性服务企业。 

公司历经十年的发展，凭借在进出口领域的专业水平和成熟经验技术，在食品领域快速发展。公司拥有覆盖国内外的客户网络及购销渠道，可提供中港运输，香港仓储及货物转运，报关报检，进口单证，进口运输等清关业务。

依靠品质求发展，不断为客户提供满意的服务和产品，是我们始终不变的追求。

近年因国内饮食消费结构、市场供求变化等诸多因素的聚合影响，我国市场对肉类产品需求旺盛，带动肉类进口量连创新高，我国已成为名副其实的世界肉类生产、进口和消费大国。根据湖南省肉类行业协会统计，湖南年均进口肉类产品的市场销量超过60万吨，销售额超过百亿元。

近年来猪肉进口大幅度提高，牛、羊肉进口稳步增长。我国肉类进口大幅度增长的原因是：    

第一，国内肉类市场供不应求，带动肉类进口大幅增加。近年来，我国肉类需求逐年增长，特别是传统节日期间，需求旺盛加剧供不应求状况，带动了肉类进口量连创新高。

第二，国内肉类价格长期处于高位，吸引国外肉类大批涌入。同时，由于经济形势低迷，国外猪肉消费量下降不少，而中国今年猪肉紧缺，所以国外企业加大了对中国的出口力度。

第三，我国肉类进口禁令逐步放开为进口增长提供了条件，这些政策的实行直接扩大了进口肉类的来源渠道。

但现今我国肉类进口仍存在一些问题：首先是进口肉类产品质量安全问题，近年来，疫病一直困扰着中国和世界畜牧业，疫病风险大于市场风险。第二是走私肉类产品安全问题情况堪忧。第三是美国肉类替代证书存在安全隐患。第四是社会舆论对进口肉类产品存在一定的误解。针对这些问题，国家和企业也在不断改进对进出口贸易制度及定位的调整。

2013年2月20日下午，岳阳城陵矶进口肉类指定口岸建设协调会议在我港召开。

据了解，城陵矶进口肉类指定口岸建设分普丰冷链、海泰冷链和城陵矶口岸进口肉类实体平台三大块，总投资人民币4.5亿元，主要建设冷链食品检验检疫监管中心，两个备用库和拟建的监管仓库、查验平台等设施，建设占地220亩（利用新港约15亩）。城陵矶进口肉类指定口岸对于新港是一次重大机遇，不但每年能增长2万多箱量，而且可大大提升新港在长江沿线港口中的竞争力，对于促进湖南开放型经济发展，以及有效扩大腹地、加强与中部地区的交流合作具有重大意义。湖南省政府去年5月向国家质检总局提交了申报设立城陵矶肉类食品进口指定口岸的请示。今年2月6日，国家质检总局批示“同意筹建岳阳城陵矶进口肉类指定口岸，待完成口岸建设后，由国家质检总局组织专家审核和验收，验收合格后将予以正式批准”。 

城陵矶口岸开通直接进口肉类业务，不仅可节约物流成本，降低进口肉类产品价格。还可辐射湖南周边的川、渝、鄂、赣等地区，使岳阳成为我国中西部地区的进口肉类产品交易中心。因为国内的生产和养殖远远跟不上市场需求，所以养殖大省湖南要建立一个进口肉类指定口岸。现今湖南人爱吃的鸡爪、鸡翅以及牛副、猪副等产品，大部分都是从国外进口的。所以我们需要这样一个平台；同时，口岸的设立，不仅让湖南本土的肉类消费结构更加完善，还会辐射至周边省市的市场。岳阳城陵矶港三个口岸平台获批后，进口肉将会更便宜城陵矶综合保税区，成为除上海自贸区以外，开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊监管区域；我省进口肉类从城陵矶新港入境，每吨可节约物流成本500元至800元。三个平台的申报成功将会为湖南长江经济带建设、洞庭湖生态经济区建设提供强大引擎。

现在，湖南全省境内高铁、水运、空港、公路立体交通构架逐步成形，把湖南长株潭城市群、大湘南、大湘西等更多纵深区域与长江开放经济带有机结合起来;高铁、高速等出省通道密集打通，与周边省份基本实现“无缝衔接”，湖南成为服务全国、连接国际的商贸物流中心。口岸、保税区的纷纷建立，省内货物进出口的通道越来越通畅，对外来资金的吸附力也越来越强。这对岳阳城陵矶口岸加强交流必然也是一种优势，当人流、物流、资金流聚集，随之带来的商机不可估量。长江经济带已经上升为国家战略，长江黄金水道将再次迎来发展的“黄金期”。湖南更应该抓住此次重启长江经济带的机会，与沿江开放经济带共舞，让湖南凭借长江经济带走出一条黄金水路。